Descrição de produto
φ3.3*φ0.1*330 Rodas de carburo de tungstênio com ferramentas de carburo de tungstênio de microporo
Introdução:
A barra redonda de carburo é um tipo de material de liga dura. Seu principal componente é o pó de carburo de tungstênio, pó de cobalto e aglutinante misturando uma quantidade extremamente pequena de metal precioso.Por método de metalurgia de pó, é sinterizado a 1300 °C, tendo as vantagens de alta dureza, alta resistência, resistência a altas temperaturas, alta resistência ao desgaste e boa resistência ao impacto.As hastes redondas de carburo são usadas principalmente para fazer brocas de aço de tungstênio de alta qualidadeAs barras redondas de carburo com microporos são concebidas para determinadas exigências especiais.
A haste redonda convencional de carburo com um único buraco é, principalmente, com o tamanho do buraco interno de φ2-φ3 e superior,e a especificação do buraco interno da haste redonda de micro-buraco de carburo cimentado é principalmente entre φ0.08-φ0.5, tais como especificações de φ3.3*φ0.1*330, é principalmente adequado para usinagem de precisão, como bicos de carburo, bicos de carburo de tungstênio, bicos de aço de tungstênio, etc.
Parâmetros técnicos:
As especificações de tamanho comuns das hastes redondas de carburo com microporos e das hastes redondas de aço de tungstênio com pequeno orifício:
- φ3,3*φ0,1*330
- φ3,3*φ0,08*330
- φ4,3*φ0,2*330
- φ5,3*φ0,3*330
- φ6,3*φ0,1*330
- φ5,3*φ0,5*330
- φ5,3*φ0,8*330 etc.
Indicação do modelo: D×d×L
|
Diâmetro exterior
(D) (mm)
|
Tolerância (Tol) (mm) |
Abertura (d) (mm) |
Tolerância (Tol) (mm) |
Comprimento (L) (mm) |
Tolerância (Tol) (mm) |
Concentricidade (C) (mm) |
| 2.5 |
+0,20~0.50 |
0.3 |
± 0.10 |
330 |
0~+0.5 |
0.2 |
| 4.0 |
+0,20~0.50 |
1.0 |
± 0.15 |
330 |
0~+0.5 |
0.2 |
| 6.0 |
+0,20~0.50 |
1.0 |
± 0.15 |
330 |
0~+0.5 |
0.2 |
| 8.0 |
+0,20~0.50 |
1.5 |
± 0.15 |
330 |
0~+0.5 |
0.2 |
| 10.0 |
+0,30 ~ 0.60 |
2.0 |
± 0.20 |
330 |
0~+0.5 |
0.25 |
| 12.0 |
+0,30 ~ 0.60 |
2.0 |
± 0.20 |
330 |
0~+0.5 |
0.25 |
| 14.0 |
+0,30 ~ 0.60 |
2.0 |
± 0.20 |
330 |
0~+0.5 |
0.25 |
| 16.0 |
+0,30 ~ 0.60 |
2.0 |
± 0.20 |
330 |
0~+0.5 |
0.25 |
| 18.0 |
+0,40 a 0.80 |
3.0 |
± 0.25 |
330 |
0~+0.5 |
0.3 |
| 20.0 |
+0,40 a 0.80 |
3.0 |
± 0.25 |
330 |
0~+0.5 |
0.3 |
| 22.0 |
+0,40 a 0.80 |
3.0 |
± 0.25 |
330 |
0~+0.5 |
0.3 |
| 24.0 |
+0,40 a 0.80 |
4.0 |
± 0.30 |
330 |
0~+0.5 |
0.3 |
| 26.0 |
+0,40 a 0.80 |
5.0 |
± 0.35 |
330 |
0~+0.5 |
0.3 |
| Diâmetro externo ((D) (mm) |
Tolerância de diâmetro exterior (mm) |
Tamanho do orifício (mm) |
Tolerância de diâmetro do orifício (mm) |
Concentricidade (C) (mm) |
Comprimento (L) (mm) |
Tolerância de comprimento (Tol) (mm) |
| P2.5 |
+0,20 ~ +0.50 |
0.3 |
± 0.10 |
0.2
|
330 |
0~+0.5 |
| P4.0 |
+0,20 ~ +0.50 |
1.0 |
± 0.15 |
330 |
0~+0.5 |
| P 6.0 |
+0,20 ~ +0.50 |
1.0 |
± 0.15 |
330 |
0~+0.5 |
| P 8.0 |
+0,20 ~ +0.50 |
1.5 |
± 0.15 |
330 |
0~+0.5 |
| P10.0 |
+0,30 ~ +0.60 |
2.0
|
± 0.20 |
0.25
|
330 |
0~+0.5 |
| P 12.0 |
+0,30 ~ +0.60 |
± 0.20 |
330 |
0~+0.5 |
| - P 14.0 |
+0,30 ~ +0.60 |
± 0.20 |
330 |
0~+0.5 |
| P 16.0 |
+0,30 ~ +0.60 |
± 0.20 |
330 |
0~+0.5 |
Vantagens:
Conceito de carburo cimentado: material composto constituído por um composto metálico refratário (fase dura) e um metal ligante (fase ligada) produzido pela metalurgia de pó.
1. Alta dureza e elevada resistência ao desgaste
2Modulo elástico elevado
3. Alta resistência à compressão
4Boa estabilidade química (corrosição ácida e alcalina, oxidação a altas temperaturas)
5. Resistência ao impacto reduzida
6- Baixo coeficiente de expansão, condutividade térmica e condutividade elétrica semelhantes ao ferro e suas ligas.
Aplicação:materiais modernos de ferramentas, materiais resistentes ao desgaste, materiais resistentes a altas temperaturas e corrosão.
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