Eixo de Carboneto de Tungstênio Retificado de Precisão com Ponta Cônica Escalonada para Sistemas de Válvulas e Posicionamento

Este eixo de carburo de tungsténio representa uma categoria distinta de componentes de precisão:com uma ponta de desgaste gradual com uma ponta de trabalho cônica integradaA diferença entre os simples pinos cilíndricos ou os eixos padrão,Este componente combina múltiplas características funcionais, um corpo de montagem de grande diâmetro, uma haste de guia de diâmetro reduzido, e uma ponta de engate cônica num pedaço monolítico de carburo de tungsténio.

Um corpo cilíndrico escalonado que passa para um eixo fino que termina em uma ponta cônica com um ombro distinto é típico de componentes usados comode peso não superior a 20 g/m2, mas não superior a 30 g/m2,Em sistemas mecânicos de precisão, a ponta cónica serve como superfície de trabalho, ligando um assento ou um orificio de acoplamento para controlar o fluxo ou estabelecer uma parada mecânica precisa.

O projeto do eixo incorpora várias zonas funcionais distintas, cada uma servindo uma finalidade específica no conjunto:

Este projeto integrado elimina a necessidade de conjuntos de várias partes, reduzindo as tolerâncias de empilhamento e melhorando a confiabilidade geral do sistema.

O carburo de tungstênio (metal duro) é um material composto produzido por metalurgia em pó – mistura de carburo de tungstênio em pó com um aglutinante metálico (normalmente cobalto) e sinterização a altas temperaturas.Para eixos de desgaste de precisão, este material oferece vantagens distintas:

As peças de desgaste de carburo de tungstênio oferecem a vantagem de serem incrivelmente fortes, duras, resistentes à corrosão e dimensionalmente estáveis.que prolonga o tempo entre as substituições e aumenta a produtividade global.

Cada eixo escalonado de carburo de tungstênio pode ser personalizado para atender a requisitos específicos de aplicação: